国产发动机技术被打懵了，软肋在哪？
发布时间：2021/5/27 15:43:33
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发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器，其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。发动机是一部由许多结构和系统组成的复杂机器，其结构型式多种多样，但由于基本工作原理相同，所以其基本结构也就大同小异。
发动机主要由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。
水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。
国产发动机的材料和工艺无法达到进口发动机的水平。不是加工质量问题，有进口先进的加工设备和测量设备，完全可以加工到和OS,YS一样的精度；也不是设计问题，发动机设计已经很成熟，就算设计不成熟也可以用三轴测量仪仿制进口的发动机；而是材料，只有材料现在还无法满足！
可以说我们的材料生产和热处理工艺很落后，有的人说落后可以进口材料嘛！
不一样的，材料进口只能保证成分，但热处理工艺还是要靠自己，而且非常复杂，也不是进口一个炉子能够解决问题的，关键是工艺流程！国内供应金属的厂商我知道宝钢应该算比较好的了，但比起国外还是很落后，而且民用的也是一样。所以这就导致了现在国产的东西外观都挺漂亮，但就是不耐用。发动机和一般的机械产品还不一样，因为发动机是高温工作环境，这对材料来说要求更高。
